Zakłócenia sygnału GPS na Bałtyku. Czy celowe?

Szwedzka Administracja Morska ostrzega przed zakłóceniami systemu nawigacji GPS na Bałtyku. Sytuacja monitorowana jest od kilku dni. Zakłócenia wprowadzają w błąd, informując niezgodnie z prawdą, że statki znajdują się na wodach terytorialnych Rosji. Zdaniem specjalistów to celowe działania ze strony Rosji.

Ostrzeżenia szwedzkich służb

Problemy dotyczą środkowej części Morza Bałtyckiego, a o sprawie zaalarmowano również szwedzkie wojsko i Urząd ds. Ochrony Ludności i Gotowości. Na razie zakłócenia sygnału nie zagrażają bezpieczeństwu żeglugi. Chodzi jednak o to by kapitanowie statków zachowali większą czujność i ostrożność. „ Najprawdopodobniej zakłócenia są działaniem celowym” – przyznał Sebastian Wigmo ze Szwedzkiej Administracji Morskiej, cytowany przez gazetę "Aftonbladet".

Awarie, zakłócenia i przypadki mylnych odczytów pozycji za pomocą systemu GPS w regionie Morza Bałtyckiego stały się znacznie częstsze od czasów pełnoskalowego ataku Rosji na Ukrainę w lutym 2022 roku. Maria Engqvist ze Szwedzkiego Instytutu Badawczego Obrony (FOI) oceniła, że za tego rodzaju działaniami może stać Rosja, która testuje w ten sposób wytrzymałość Zachodu.

Zagrożone bezpieczeństwo lotów

Sygnały są nie tylko zakłócane, ale też fałszowane. Działania te wpływają nie tylko na żeglugę, ale są także niebezpieczne dla lotnictwa. Dotychczas sądzono, że główne źródło zakłóceń, tzw. Baltic Jammer, znajduje się w Kaliningradzie. Najnowsze badanie wykonane wspólnie przez Uniwersytet Morski w Gdyni oraz firmę GPSPatron pokazuje, że lądowe źródło w Kaliningradzie faktycznie funkcjonuje, ale bierze na cel głównie samoloty na dużych wysokościach. Żegludze zaś przeszkadzają źródła ulokowane na statkach znajdujących się na wodach międzynarodowych.