Chińska marka BYD Auto jest od początku roku oficjalnie największym sprzedawcą pojazdów elektrycznych na świecie (pod względem wolumenu sprzedaży znacząco wyprzedza koncern Elona Muska).
Również w Polsce Chińczycy radzą sobie coraz lepiej: według Instytutu Badań Rynku Motoryzacyjnego SAMAR po siedmiu miesiącach obecnego roku BYD prowadzi nad Wisłą zarówno w segmencie hybryd plug-in, jak i w łącznej kategorii NEV ("pojazd nowej energii").
Najlepiej sprzedaje się SEAL U DM-i. My do testów wzięliśmy jednak istotnie tańszy model Sealion 5 DM-i.
Recenzja została opublikowana w najnowszym wydaniu tygodnika Do Rzeczy .