Mniej mów, więcej pracuj – to dewiza chińskiego menedżera, którą zdradził w wywiadzie dla bliskowschodniego wydania magazynu "Forbes" już pod koniec 2022 r. Wang Chuanfu pod tym względem stanowi całkowicie przeciwieństwo amerykańskiego ekscentrycznego miliardera. Jego cicha praca sprawiła, że samochody BYD już w pierwszej połowie 2022 r. sprzedawały się lepiej niż Tesla (BYD sprzedało wówczas 641 tys. sprzedanych aut elektrycznych i hybrydowych, a Tesla jedynie 564 tys.). W ostatnim kwartale 2023 r. chińska spółka BYD z siedzibą w Shenzhen stała się zaś największym na świecie producentem aut elektrycznych. Pod względem liczby sprzedanych aut całkowicie elektrycznych Chińczycy wyprzedzili tym samym wieloletniego króla elektryków, czyli kierowaną przez Elona Muska Teslę.
CHIŃSKI SEN
Urodzony w roku 1966 Wang Chuanfu – który jako nastolatek stracił rodziców i wychował się pod opieką starszego rodzeństwa – studiował metalurgię i chemię fizyczną na Central South University. Ukończył także Pekiński Instytut Metali Nieżelaznych. Pochodzący z rodziny ubogich farmerów chemik przez kilka lat pracował w państwowych instytutach badawczych. I chociaż państwowy etat mógłby mu zapewnić bezpieczną posadę na całe życie, to młody Wang Chuanfu chciał od życia czegoś więcej.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu tylko za zgodą wydawcy tygodnika Do Rzeczy.
Regulamin i warunki licencjonowania materiałów prasowych.