Rosną szanse na zablokowanie zakazu sprzedaży nowych aut spalinowych od 2035 roku w imię ideologii klimatycznej Komisji Europejskiej. Z informacji uzyskanych przez dziennikarkę RMF FM, po całonocnych negocjacjach trzy główne grupy polityczne w Parlamencie Europejskim uzgodniły kompromis, który otwiera drogę do dalszej sprzedaży samochodów benzynowych i diesli po 2035 roku.
Jak dowiedziała się dziennikarka RMF FM, negocjatorzy z największej frakcji w unijnym parlamencie – Europejskiej Partii Ludowej, Socjalistów i Demokratów oraz grupy Odnówmy Europę osiągnęli w nocy z poniedziałku na wtorek kompromis w zakresie celów emisji dwutlenku węgla dla nowych samochodów. Porozumienie dopuszcza dalszą sprzedaż samochodów z silnikami spalinowymi i hybrydowymi po 2035 roku, pod określonymi warunkami. A to otwiera drogę do porozumienia w całej Unii Europejskiej.
Nie będzie zakazu aut spalinowych w UE po 2035 roku?
Z relacji RMF wynika, że chodzi o delikatne złagodzenie celu redukcji emisji CO₂. Zamiast redukcji emisji CO₂ z nowych samochodów osobowych do zera do 2035 roku ma być redukcja o 87,5 proc. w stosunku do poziomu z 2021 roku. Podstawowy wymóg miałby wynosić 95 proc. redukcji w stosunku do poziomu z 2021 roku, jednak wykorzystanie niskoemisyjnej stali produkowanej w Europie pozwoliłoby producentom na większą elastyczność i obniżenie wymaganego poziomu redukcji do 87,5 proc.
To jednak istotna zmiana, bo w praktyce oznaczałoby to możliwość dalszej sprzedaży części nowych samochodów z silnikami spalinowymi i hybrydowymi po 2035 roku, jeśli producenci spełniliby określone warunki.
Komisja Europejska i środowiska klimatystów próbują wymusić na państwach członkowskich Unii, by na rynku pozostały wyłącznie auta elektryczne. KE żądała do tej pory, by od 2035 roku nowe samochody osobowe i dostawcze rejestrowane w Unii miały zerową emisję CO₂ z rury wydechowej.
Czytaj też:
Autodestrukcja Czytaj też:
Europejczycy nie chcą elektryków. W Polsce wynik jest druzgocący