Czy rzeczywiście można już porównywać niemieckie auta z Tiggo 8? Tak. I to mimo że SUV marki Chery w najtańszej wersji wyposażenia (Comfort) kosztuje 133,9 tys. zł, a w wersji Prestige za 145,9 tys. zł (dostajemy wówczas m.in. Head-Up Display, podgrzewane i wentylowane przednie fotele, system audio z 12 głośnikami, fotel pasażera z funkcją masażu, otwierany dach panoramiczny z elektryczną roletą, elektrycznie otwieraną i zamykaną klapę bagażnika oraz podgrzewaną przednią szybę). Najtańszy Tayron kosztuje 190 tys. zł (ale trzeba doliczyć koszt dodatkowego wyposażenia). Marki znacząco różnią się też długością gwarancji (dwa lata w Volkswagenie, siedem lat w Chery) oraz kosztami przeglądów (nie muszę pisać, gdzie jest najdrożej), choć VW ma lepszy układ kierowniczy.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu tylko za zgodą wydawcy tygodnika Do Rzeczy.
Regulamin i warunki licencjonowania materiałów prasowych.