-
Syberyjska epopeja Czechosłowaków
Korpus naszych południowych sąsiadów przeszedł przez całą Rosję, by ewakuować się z Władywostoku. Po drodze Czechosłowacy walczyli nie tylko z bolszewikami
DoRzeczy+
Arkadiusz Karbowiak
-
Miraż Trzeciej Świątyni
– Żydzi narodowo-mesjańscy wzywają do jak najszybszej odbudowy świątyni i nieliczenia się z zagrożeniami, jakie sprowadziłoby na Izrael zniszczenie meczetów – mówi Paweł Lisicki.
DoRzeczy+Wywiady
Piotr Włoczyk
-
Mit niemieckiej denazyfikacji
– Brak uczciwych rozliczeń wyklucza skruchę i zadośćuczynienie. I właśnie dlatego Niemcy mimo starań, gestów, deklaracji nie są w stanie po ponad 80 latach zamknąć rozdziału drugiej wojny światowej – mówi Olga Doleśniak-Harczuk.
DoRzeczy+
Anna Szczepańska
-
Kamienna zagadka
Zamek zbudowany na wzgórzu w przepięknej włoskiej Apulii do dziś fascynuje nie tylko tłumy turystów, lecz także poważnych badaczy. Na całym świecie nie ma drugiej takiej budowli
DoRzeczy+
Piotr Semka
-
Rosjanie - autoportret własny
Badania opinii publicznej prowadzone w Rosji pokazują, jak silny jest tam sentyment za czasami sowieckimi
DoRzeczy+
Mikołaj Iwanow
-
Pamięć białego człowieka
Prawda, która z tej historii wyziera, jest prosta: podbój Afryki był podłością, opuszczenie jej – podłością jeszcze większą
DoRzeczy+Opinie
Rafał A. Ziemkiewicz
-
Viva San Francesco!
Premier zacytowała filozofa Vincenza Giobertiego, który napisał, że Franciszek to „najbardziej ukochany, najbardziej poetycki i najbardziej włoski święty”
DoRzeczy+ReligiaPiotr Semka
-
Rok trzech tlatoanich
Aztekowie wcale nie uważali Cortésa za boga, a ich władca nie był sparaliżowany strachem przed najeźdźcami, lecz na różne sposoby starał się ratować swoje imperium – przekonuje Camilla Townsend w swojej najnowszej książce
DoRzeczy+Piotr Włoczyk
-
Bitwa w błocie
Zmagania o Passchendaele we Flandrii były częścią gigantycznej operacji nazwanej trzecią bitwą pod Ypres. Nie było tu miejsca na wyrafinowaną strategię
DoRzeczy+
Michał Mackiewicz
-
Błyskawice na szynach
Szybkie pociągi stały się codziennością już w XIX w., choć dopiero w kolejnym stuleciu udało się przełamać barierę 300 km/h.
DoRzeczy+
Tymoteusz Pawłowski
