Jak poinformowano w rządowym komunikacie, zezwolenie dotyczy zakupu oleju napędowego i paliwa lotniczego rafinowanych w krajach trzecich z rosyjskiej ropy. Nowe przepisy wchodzą w życie w środę (20 maja).
Licencja obowiązuje bezterminowo i będzie okresowo weryfikowana przez ministra spraw wewnętrznych, który ma prawo do zmiany, cofnięcia lub zawieszenia zezwolenia w dowolnym momencie.
Blokada cieśniny Ormuz. Ceny ropy rosną, paliwo lotnicze na wagę złota
Decyzja zapadła w obliczu globalnego kryzysu energetycznego wywołanego wojną USA i Izraela z Iranem oraz blokadą Cieśniny Ormuz, przez którą wcześniej przepływało 20 proc. światowych dostaw ropy naftowej i 30 proc. eksportu gazu skroplonego (LNG).
Zamknięcie tego strategicznie ważnego szlaku wodnego spowodowało gwałtowny wzrost cen energii i paliwa lotniczego na całym świecie, a linie lotnicze zaczęły odwoływać rejsy.
Szef Międzynarodowej Agencji Energii (IEA) Fatih Birol nazwał obecny kryzys naftowy gorszym niż kryzysy z lat 1973, 1979 i 1990 razem wzięte. W połowie kwietnia ostrzegał, że europejskie rezerwy paliwa lotniczego wystarczą na około sześć tygodni. Jak mówił, możliwe są odwołania lotów.
Wielka Brytania łagodzi sankcje nałożone na Rosję
Wielka Brytania zakazała importu rosyjskiej ropy naftowej i węgla już w 2022 r., zaraz po rozpoczęciu pełnoskalowej inwazji na Ukrainę. W październiku ub.r. Londyn wprowadził również zakaz importu produktów naftowych pochodzących z rosyjskiej ropy w krajach trzecich.
Latem 2025 r. Wielka Brytania dołączyła do UE, obniżając pułap cenowy rosyjskiej ropy. W lutym br. Wielka Brytania tymczasowo zwolniła rurociąg naftowy Przyjaźń z sankcji na osiemnaście miesięcy (do 14 października 2027 r.).
Czytaj też:
Rosyjska ropa bez sankcji USA. Kolejna taka decyzja