Chodzi o dyrektywy dot. określania metod oceny hałasu oraz metod oceny szkodliwych skutków hałasu w środowisku– poinformowała Kancelaria Prezydenta.
Nowelizacja nakłada na podmiot sporządzający strategiczne mapy hałasu obowiązek stosowania zaktualizowanych metod oceny hałasu według nowych norm, określonych w regulacjach unijnych. Podmiot sporządzający strategiczne mapy hałasu będzie obowiązek stosowania określonych metod oceny szkodliwych skutków hałasu.
Działania naprawcze
"Organy ochrony środowiska i podmioty zobowiązane do sporządzania strategicznych map hałasu zostaną wyposażone w narzędzie umożliwiające, w odniesieniu do populacji ludzkiej, dokonanie w jednorodny sposób oceny szkodliwych skutków hałasu drogowego, kolejowego i lotniczego. Ustalenie tych szkodliwych skutków pozwoli na podjęcie, między innymi w ramach sporządzania i realizacji programów ochrony środowiska przed hałasem, racjonalnych działań naprawczych na rzecz minimalizacji tych skutków" – czytamy w komunikacie.
Ponadto rozszerzono właściwość marszałka województwa o możliwość nakładania na zarządzającego drogami innymi niż autostrady i drogi ekspresowe, usytuowanymi w miastach na prawach powiatu, obowiązku polegającego na sporządzeniu i przedłożeniu marszałkowi województwa przeglądu ekologicznego. Przegląd ten stanowi istotny wyjściowy materiał do skonkretyzowania zakresu i rodzaju działań naprawczych, optymalnych z punktu widzenia środowiska i zarządzającego przedmiotową drogą.
Ustawa wejdzie w życie po upływie 14 dni od dnia ogłoszenia z wyjątkiem niektórych przepisów.
Czytaj też:
Rząd przyjął projekt noweli Karty Nauczyciela. Co to oznacza?