P arkingi pełne nowych, niesprzedanych samochodów, które dilerzy byli gotowi odsprzedać często z dużymi rabatami, ale w salonach mało było kupujących. Podczas pandemii takie zdjęcia co i rusz trafiały na pierwsze strony światowych mediów. Od kilkunastu tygodni można zaobserwować odwrotną tendencję. Nowych samochodów brakuje, ponieważ w 2020 r. wprowadzane przez rządy kolejne lockdowny sprawiły, że wiele międzynarodowych koncernów musiało na wiele tygodni wstrzymać produkcję. Gdy na początku obecnego roku wydawało się już, że odradzający się skokowo popyt pozwoli sektorowi motoryzacyjnemu szybko wyjechać na prostą, rynek otrzymał dwa potężne ciosy.
Zapraszamy do korzystania z rozszerzonej wersji portalu.
Ponad 250 artykułów miesięcznie dostępnych dla stałych Czytelników. Wydania tygodnika „Do Rzeczy”, miesięcznika „Historia Do Rzeczy”, programy naszych publicystów: Pawła Lisickiego, Rafała A. Ziemkiewicza, Wojciecha Cejrowskiego
Już od 4,90 zł w promocji lub z wieloma prezentami
Dostęp aktywowany? Zaloguj się
Dalsze rozpowszechnianie artykułu tylko za zgodą wydawcy tygodnika Do Rzeczy.
Regulamin i warunki licencjonowania materiałów prasowych.