Chodzi o nawet 185 tys. ton, czyli dodatkowe 55 tys. ton – poinformował w piątek ISBnews, powołując się na oficjalne komunikaty.
Decyzję w tej kwestii podjął Gaz-System. Nowe rozwiązania zaczną obowiązywać już od lipca tego roku. Mowa o rocznych możliwościach załadunku.
Terminal LNG
Terminal LNG wyposażony jest w trzy stanowiska do załadunku cystern, którymi od lipca tego roku można przeładować 185 tys. ton LNG w skali roku, zamiast dotychczas dostępnych 130 tys. ton. Usługa świadczona jest przez całą dobę. Maksymalnie w tym czasie można załadować nawet 40 cystern samochodowych.
"Powodem zwiększenia usługi jest wzrost popytu na LNG w Polsce, który jest wykorzystywany do tzw. wyspowej gazyfikacji kraju. Dzięki cysternom surowiec trafia do miejscowości, które są oddalone od przesyłowych sieci gazociągów. LNG jest dowożony do lokalnych stacji regazyfikacji. Tam zmienia się jego stan skupienia ze skroplonego w lotny, a następnie dostarcza do odbiorców lokalną siecią dystrybucyjną" – czytamy w komunikacie.
Liczba cystern
Do tej pory wyjechało z terminalu w sumie ponad 18 tys. cystern. Jednorazowo cysterna zabiera około 18 ton, czyli 40 metrów sześciennych LNG. Surowiec po regazyfikacji zwiększa swoją objętość 600-krotnie. Zatem załadunek jednej cysterny daje 24 tys. metrów sześciennych gazu. W 2020 roku załadowano do cystern około 60 tys. ton LNG, natomiast w zeszłym roku zostało przekroczone 100 tys. ton.
Operator Gazociągów Przesyłowych Gaz-System jest spółką strategiczną dla polskiej gospodarki, odpowiedzialną za przesył gazu ziemnego oraz zarządzanie najważniejszymi gazociągami w Polsce. Operator istnieje od 16 kwietnia 2004 roku. Spółka zarządza majątkiem, na który składają się głównie elementy systemu przesyłowego, gazociągi wysokiego ciśnienia i stacje gazowe.