Kraków ma się stać jednym z głównych punktów produkcji karoserii dla niemieckich pojazdów. Takie zalecenia znalazły się w ekspertyzie przygotowanej dla rad nadzorczych firmy MAN i macierzystego koncernu Traton – podała austriacka gazeta "Kurier", a za nią polska sekcja Deutsche Welle.
Dzięki redukcji kosztów i zwiększeniu wydajności wynik finansowy ma się poprawić do 2028 r., o około 935 mln euro. W raporcie podano, że bez tych działań firma zacznie przynosić straty.
Z Monachium do Krakowa. MAN zamierza produkować w Polsce
MAN, według rzecznika, zmaga się z wysokimi kosztami produkcji. Dodatkowe obciążenia powoduje słaba koniunktura gospodarcza, nowa konkurencja z Chin, która wkracza na europejski rynek elektrycznych samochodów ciężarowych, oraz zaostrzenie celów dotyczących emisji CO2 w UE.
Dyrektor finansowa MAN-a Inka Koljonen przyznała podczas prezentacji wyników kwartalnych pod koniec października, że koncern również w perspektywie średnioterminowej nie przewiduje znaczącej poprawy sytuacji na rynku.
Firma Daimler Truck, konkurencja MAN-a, z tych samych powodów ogłosiła likwidację 5 tys. miejsc pracy, głównie w Niemczech.
Firmy uciekają z Niemiec za granicę
Według danych Federalnego Urzędy Statystycznego, które przytacza DW, w latach 2021-2023 niemieckie przedsiębiorstwa przeniosły za granicę ponad 50 tys. miejsc pracy, głównie do krajów UE. Powód to nie tylko obniżenie kosztów wynagrodzeń, ale także kwestie strategiczne i niedobór wykwalifikowanych pracowników w kraju.
MAN produkuje obecnie w trzech zakładach w Niemczech: w Monachium, Norymberdze i Salzgitter. W Polsce koncern działa obecnie przez cztery spółki zależne, w tym dwie produkcyjne: w Niepołomicach i Starachowicach.
Czytaj też:
Volkswagen planuje zamknąć fabryki w Niemczech. Po raz pierwszy od 87 lat
Polecamy Państwu „DO RZECZY+”
Na naszych stałych Czytelników czekają: wydania tygodnika, miesięcznika, dodatkowe artykuły i nasze programy.
Zapraszamy do wypróbowania w promocji.