Z programu poza dotychczasowymi kategoriami beneficjentów będą mogły skorzystać instytucje publiczne, organizacje pozarządowe i parki narodowe. Poza samochodami osobowymi wsparcie obejmie także pojazdy kategorii N1 i M2, czyli samochody do przewozu ładunków, których maksymalna masa całkowita wynosi 3,5 t i małe busy służące do przewozu osób, których maksymalna masa całkowita nie przekracza 5 t.
Budżet programu został zmniejszony z 1,6 mld zł do 1,2 mld zł. Maksymalna kwota dotacji dla pojazdów M2 wynosi do 600 tys. zł, a dla pojazdów N1 – do 70 tys. zł.
Zmiany w programie NaszEauto
– Zmieniamy program NaszEauto, by był on jeszcze lepiej dostosowany do potrzeb rynku. Otwieramy go na nowe grupy beneficjentów – organizacje pozarządowe, parki narodowe, instytucje publiczne – oraz nowe kategorie pojazdów. Dzięki temu wsparcie trafi tam, gdzie przyniesie największy efekt środowiskowy i społeczny. Program będzie wspierał nie tylko rozwój zeroemisyjnego transportu indywidualnego, ale także instytucjonalnego, by zmniejszyć emisje i poprawić jakość powietrza w miastach i na obszarach chronionych – powiedział wiceminister klimatu Krzysztof Bolesta, cytowany w komunikacie resortu.
Dodatkowa zmiana w programie polega na tym, że osoby fizyczne nie będą już otrzymywać dodatkowej premii za niski dochód. Dzięki temu łatwiej będzie można skorzystać z wyższego wsparcia. Zmiana nie obniży kwoty dofinansowania – to bazowa kwota wsparcia zostanie zwiększona. Maksymalna dopłata dla osoby fizycznej wyniesie zatem 30 tys. zł. Jeśli dodatkowo skorzysta ona z premii za złomowanie, może otrzymać 40 tys. zł.
Nabór wniosków o dofinansowanie trwa do 30 kwietnia 2026 r. lub do zakończenia alokacji środków. Na koniec września br. w programie NaszEauto złożono 16 314 wniosków o łącznej wartości 505 mln zł.
Czytaj też:
Tyle "elektryków" zarejestrowano w Polsce. Wyraźny trend
Polecamy Państwu „DO RZECZY+”
Na naszych stałych Czytelników czekają: wydania tygodnika, miesięcznika, dodatkowe artykuły i nasze programy.
Zapraszamy do wypróbowania w promocji.